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  • 玉兔二号过中秋丨小兔子:月球背面走起来不简单

  • 央视新闻:自古以来,中秋节就流传着“月亮女神”的传说。现在,我国在月球上有了真正的“嫦娥”和“玉兔”。他们创造了许多“世界第一”,也给我们带来了对中秋节更好的回忆。

    今年1月3日,两个特殊的游客在月球背面受到欢迎:中国嫦娥4号着陆器和玉兔2号月球车。他们还发回了一张月球背面的自画像,这也是第一面照耀在月球背面的国旗!

    今天,月球车玉兔2号已经在月球背面行走了284.6米,创下了我们的宇宙飞船在月球上行驶距离的新记录。然而,这一记录并不容易获得。今年中秋节,让我们来看看月亮上玉兔二号的故事。

    我们面前的路线图是玉兔2号在月球背面行走的路线。上面的每个圆圈代表月球表面的一个坑。可以看出嫦娥四号在其着陆点附近几乎被大大小小的坑所包围。这使得玉兔2号从一开始就面临许多挑战。

    航天科技集团第五研究院玉兔2巡逻队远程操作系统的总设计师宋鹏说:着陆后的环境比我们预期的还要糟糕。我们一下来,南面就有一个坑,北面大约有十米。该区块的分析坡度也相对较大,如果汽车经过,会有危险。

    尽管玉兔2号希望尽快投入工作,但它仍需要完成一项重要任务——在远航前,用国旗为嫦娥4号着陆器拍一张正面照片。

    玉兔2号与着陆器分离后,两者实际上是“背靠背”也就是说,它需要在“四面环形山”的条件下找到一条平坦安全的道路,才能走到着陆器前拍照。

    第五航院科技集团玉兔2巡逻队远程操作系统的总设计师宋鹏在策划时也非常紧张。从这边可以看出,这些点有一个很大的坡度。除此之外别无选择,当时选择的基本上应该是唯一的相互射击点。

    玉兔2号准确到达了唯一的拍照位置,成功完成了第一项任务,向我们展示了第一面照耀在月球背面的国旗。

    然而,在它感到自豪之前,它将独自面临更多的困难。

    这是它在一天的第三个月在月球上行走的方式。与以前相比,会有一些差距。这里的圆圈基本上是相切的。也就是说,坑和坑几乎是连在一起的,玉兔2号不得不沿着坑的边缘上下攀爬。

    为了他们自身的安全,玉兔2号会立即把他们看到的信息送回地面。在这一点上,它比它的“姐妹”玉兔幸运多了。

    与嫦娥三号任务相比,这次我们有海外阿根廷监控站,加上国内佳木斯和喀什监控站,可以实现嫦娥四号和玉兔二号的24小时连续监控和保护。

    嫦娥四号任务测控系统的总设计师李海涛:嫦娥三号每天工作大约14小时。我们只有两个深空站,佳木斯和喀什,所以喀什在离开空间站后没有测控弧。这时,工作基本上处于停顿状态。这项任务是一项24小时连续的工作,只要是在一个月的某一天,我们就连续工作,通常持续十天左右,所以很难。

    这个中秋节,月亮又进入了月夜。兔子和地面上的老师也可以休息一下,等到新的月夜,全力以赴开始新一轮的月球背面探索。