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  • 长城汽车8月销量破7万

  • 9月9日,长城汽车发布了2019年8月的生产和销售数据。数据显示,今年8月长城汽车销量超过7万辆,共售出7万辆,比上个月增长16.31%,比上年增长9.52%。1-8月,长城汽车总销量超过62万辆,达到62.4万辆,同比增长5.79%,市场份额进一步扩大。

    与此同时,长城汽车在海外市场也取得了巨大的进步。8月,长城汽车出口7728辆新车,占总销量的10%以上,同比增长102.83%。从1月到8月,中国共出口45436辆新车,同比增长43.79%。潜在的增长能量逐渐释放出来。连续两个月,长城汽车实现了大幅增长。长城汽车以实际行动不断引领中国汽车品牌打破市场“坚冰”。

    哈弗品牌引领四大长城汽车品牌迎接爆发

    作为长城汽车销售的“支柱”,哈弗品牌8月份销量达到50239辆,同比增长17.04%。1-8月,哈弗品牌销量接近45万辆,达到445,999辆,同比增长9.98%。

    作为中国suv市场的“常青藤联盟”,哈维尔h6月交出了25097辆汽车的成绩单,比上个月增长8.74%,连续75个月在suv市场销售中独占鳌头。Haver h6同步带的稳定性能推动了其他Haver品牌车型的进步。本月,基于高性价比细分市场的经济型家庭运动型多功能车哈弗·M6共售出6712辆,同比增长62.60%。从1月到8月,哈维尔m6的累计销量达到53589辆,同比增长113.71%。

    今年8月,是哈佛系列推出一周年。作为“专为年轻消费者设计的智能、技术先进、年轻的智能suv”,哈佛F系列一经推出就迅速得到消费者和市场的认可。8月份,haff f7重返“万人俱乐部”,共售出10,036辆新车,比上个月增长24.83%。自从推出以来,哈维尔已经销售了近15万辆新车,成绩斐然。

    今年8月,威品牌共售出7004辆新车,表现稳定。作为长城汽车旗下的高端品牌,威品牌自成立以来就肩负着“让奢侈品触手可及”的使命,并致力于“走出去”。进入2019年,我们凭借超过28万用户的信任,牢牢占据中国品牌细分市场的第一位。

    欧拉品牌作为长城汽车旗下的第一个新能源品牌,自2018年8月20日发布以来,已售出33,824辆汽车。其中,今年8月,欧拉品牌从1月至8月售出1225辆新车和30309辆新车,其中1月至8月售出20866辆,成为销售增长率最高的纯电动汽车。欧拉版本策略得到了市场的好评。随着欧拉女神版的热卖,8月27日推出的欧拉r1亲子版是专为亲子家庭设计的。随着青年版在成都车展上亮相,它将成为高品质电动车r1的三节车厢,并将成为各细分市场的领导者。

    长城皮卡连续21年成为国内和出口销售的第一辆,全球累计销量超过160万辆,在中国的市场份额为35%。今年8月,长城皮卡售出11637辆新车,比上个月增长44.11%,比上年增长12.27%。今年1月至8月,长城皮卡总销量达到84590辆。8月,长城皮卡作为一个全新的汽车品牌正式推出。作为中国第一个全球皮卡品牌,长城枪将重塑全球皮卡动力地图,指向世界前三名。

    品牌、产品、科技研发充分发挥力量

    2019年,中国汽车市场结束了多年来残酷而快速的增长。随着汽车“新四个现代化”的推进,汽车工业将迎来一个世纪的变革。面对千载难逢的机遇和挑战,长城汽车致力于清洁、智能、网络化和共享的“新四个现代化”发展理念。它充分利用自己的品牌、产品、科技研发,将长城汽车的全球化战略推向地面。

    在品牌全球化方面,长城汽车旗下的哈弗品牌提出了“5-2-1”全球化战略,将利用五年时间实现每年200万辆汽车的销量,成为世界上第一个专业suv品牌。长城皮卡提出了“1-2-3”战略,目标是到2020年实现年销量20万辆,到2025年实现全球累计销量300万辆,同时保持国内和出口销量最高。肩负着“打破外国品牌在中高端市场垄断”使命的威品牌,早些时候就设定了“进军欧洲市场”的明确目标。

    在产品方面,haff品牌下全新的haff h6白金版已在2019成都车展上上市,haff h4 pro同时亮相并预售。至于哈弗F部门,随着哈弗f7 2020车型的增加以及未来更多新车型的出现,产品阵容将会更加强大。在wey品牌方面,随着首款豪华超跑suv车型2020 vv7、vv7 gt、vv7 phev和vv7 gt phev的推出,以及产品阵容的不断丰富,wey品牌将继续将奢侈品带入消费者的视野,并继续引领中国汽车品牌的上行之路。

    欧拉品牌不仅推出了专为年轻快乐人士设计的全新欧拉r1青年版,还推出了专为在线租车市场设计的欧拉iq旅行版,旨在突破新能源汽车市场。至于长城皮卡车,随着“第一辆大皮卡车”长城枪的推出,长城皮卡车将全面开启中国皮卡车利用和全球化的时代,引领具有中国特色的皮卡车文化,巩固长城皮卡车在皮卡车市场的主导地位,成为长城汽车开拓全球市场的先锋。

    在“新四个现代化”领域,长城汽车一直在探索。7月,长城汽车与八大科技巨头联手打造智能旅游生态系统,开创了旅游机器人的新时代。在电力系统清洁方面,长城电机坚持传统电力和新能源的均衡发展。长城汽车的子公司喜益创发布了新一代动力系统,包括4n20发动机、9dct变速器和6001系列电动驱动。长城控股集团的子公司蜂窝能源(Homelody Energy)也发布了无钴材料和四元材料电池,并通过新技术、新材料和层压工艺新标准的应用,解决了新能源动力电池的安全和成本问题。

    在汽车工业改革期间,长城汽车在“新四个现代化”方面的不断突破导致销量增加。8月30日,长城汽车第五个全球生产基地、中国南方第一个全流程汽车生产基地重庆智能工厂正式投产,进一步完善长城汽车“9·5”全球生产布局,开启全球战略新篇章。

    2019年,汽车市场已经正式进入下半年的竞争。即将到来的“金九银十”将为沉闷的汽车市场带来一个转折点。9月6日,长城汽车发布了2019年限制性股票和股票期权激励计划(草案)。该激励计划旨在向激励目标共授予1.85913亿股,占公司总股份的2.028%。激励目标包括近2000名董事、高级经理、核心技术人员和核心业务人员。长城汽车极大地激励了管理团队,进一步建立和完善了激励机制,吸引和留住了优秀人才,充分调动了公司关键管理人员的积极性,为长城汽车的全球化战略提供了有力保障。

    随着长城汽车在品牌、产品、科技研发方面的发展,“新四个现代化”的不断探索,“全球化”战略的逐步落地,长城汽车将进一步提升品牌影响力,增加市场份额,引领中国汽车品牌向上突破。

    (Xinmin.com发表这篇文章的目的是传递汽车信息,这并不代表Xinmin.com的意见)

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